2020年の目標などなど、クロスカブで出かけたい

バイクに興味ありますか？

現実問題、バイクって無くても困らないんですよね。僕もクロスカブ110を購入するときにカミさんに「必要ないじゃん？」って反対されました（笑）

実際、クルマがあるし、クルマの方が快適だし、安全。そして荷物も詰めるし、人もたくさん運べる。クロスカブ110は頑張っても2人しか乗れないし、冬は寒いし、暑くてもヘルメット被らないといけないし、結構、不便なんです。

でも、「オトコのロマン」と言うんですか？　冒険心をくすぐる。まあ、興味がないヒトには何を言っても分からないと思いますが。。。

運転する楽しさって言うか、何なんだろうね？　それなりに魅力があるんです。私は40歳を超えたおじさんですが、クロスカブ110、バイクに魅せられました。

街乗り最強の原付二種

クロスカブ110は、原付二種と言うクラスのバイクです。

「バイクに乗りたい」と思って色々と調べて原付二種に大きなメリットを感じました。50cc以下のいわゆる原付だと30km/hの速度規制や二段階右折などのシバリが有ります。

もちろん、原付二種にも、高速道路や自動車専用道路が走れないと言うシバリは有ります。でも、バイクで高速道路を走る機会もない場合は、原付二種が最強です。車体価格も維持費も安い。

僕は原付二種が街乗り、チョイ乗りでは最強のクラスだと思います。その最強の原付二種はスクーターやマニュアルバイクが発売されています。

移動手段として原付二種を選ぶならスクーターが良いかも知れません。そしてバイクをガッツリ楽しむなら、マニュアル。

ラクに運転が出来て、ソコソコバイクを楽しむなら、カブ系のバイクがオススメです。

クロスカブやスーパーカブは、クラッチがないのに、ギアチェンジが楽しめる。良い意味でも悪い意味でも中途半端な立ち位置のバイクです（笑）

僕の場合、近所を移動するための手段としてクロスカブを使っています。1回の移動距離は5km以内じゃないでしょうか。なので、走行距離が短い。

ちなみに僕は、段々と遠出をするようになりました。と言っても片道40kmくらい。1日で100km未満ですが、公道を走ることにも慣れてきました。人間、慣れたときが一番危険だと思って注意して運転しています（笑）

移動手段として原付二種は思っていた通り、快適です。車体が軽いし、小回りが効きます。クロスカブを手に入れてから自転車には、ほぼ乗らなくなってしまいました。

因みにクルマも家族での移動でしか使わなくなりました。ひとりでの移動はクロスカブ。

クロスカブ110を買った目的は、休みの日に「遊ぶため」だったのですが、なかなか遊びに使えていません。

クロスカブを手に入れてから、プライベートも仕事も忙しくなってしまって、バイクで遊びに行く機会がなかなか取れない。

でも、隙をみつけては、東京タワーやお台場、横浜の赤レンガ倉庫などなど結構、観光地を巡っています。

バイクで移動をするだけでも、やっぱり楽しい。本当だったら、観光地とクロスカブなんて写真を撮れば、ブログで紹介できるんだろうけど、40歳過ぎのおっさんが、写真を撮るのも照れるんですよね（笑）

「今年は、どこか遠出でも計画しようかな？」と思っています。結構、スーパーカブやクロスカブでツーリングをしているヒトたち、いますよね。

何処かにツーリングなんてして、ブログのネタにするのもちょっと愉しそう。

本当に原付二種はラクだし、街乗りでは最強クラスだと思います。

色々なタイプ、モデルが出ています。スクーターだったら通勤快速って呼ばれるスズキのアドレスとかPCXとかもあるし、モンキー125なんかも楽しそう。

その原付二種の中で、クロスカブの立ち位置は、頑張らないバイクなのではないでしょうか？

頑張っても速くはないし、速そうにも見えません（笑）

クロスカブは、ゆっくり、まったりと走るのが似合う。だから、おじさんの私に合うのかも知れません。肩ひじ張って気合を入れなくても乗ることが出来ます。

今年は、頑張らずに関東一円の観光地を巡ってみようかと考えています。

ガソリンが高騰しても、クロスカブなら燃費も良いので気にならないだろうしね。